Die Kehrschleife befindet sich im Garten und sollte natürlich so betriebssicher wie möglich funktionieren. Für die ersten Versuche habe ich Näherungssensoren verwendet, was bei hohen Temperaturschwankungen nicht sicher genug funktioniert hat. Danach habe ich ein Kehrschleifenmodul verwendet, wobei weiterhin die Weiche gesondert angesteuert werden mußte.
Die aktuelle Lösung hat sich auch beim Winterbetrieb bewährt und ist eigentlich ganz einfach aufgebaut.
Beim Digitalbetrieb kann die Umpolung der Kehrschleife erfolgen, während der Zug die eigentliche Kehrschleife befährt. Dabei ist es wichtig das sich der komplette Zug zwischen den Kontaktgleisen befindet. Das mittlere Schienenstück der Kontaktgleise ist Stromlos, diese Lücke wird überbrückt. Das mittlere Schienenstück bekommt durch die Räder kurzzeitig Strom und würde eine Lampe, welche mit der anderen Gleisseite verbunden ist, kurz aufleuchten lassen. Es handelt sich also um einen "Achsenzähler". Anstelle einer Lampe werden hier Optokoppler angesteuert, welche die Schalteingänge 1 und 2 vom Switchpilot ansteuern. Die Kontaktgleise liegen ca. einen Meter vor der Weiche innerhalb der Kehrschleife. Es ist darauf zu achten, das beide Kontaktgleise entweder außen, oder innen liegen.
Beim Digitalbetrieb kann die Umpolung der Kehrschleife erfolgen, während der Zug die eigentliche Kehrschleife befährt. Dabei ist es wichtig das sich der komplette Zug zwischen den Kontaktgleisen befindet. Das mittlere Schienenstück der Kontaktgleise ist Stromlos, diese Lücke wird überbrückt. Das mittlere Schienenstück bekommt durch die Räder kurzzeitig Strom und würde eine Lampe, welche mit der anderen Gleisseite verbunden ist, kurz aufleuchten lassen. Es handelt sich also um einen "Achsenzähler". Anstelle einer Lampe werden hier Optokoppler angesteuert, welche die Schalteingänge 1 und 2 vom Switchpilot ansteuern. Die Kontaktgleise liegen ca. einen Meter vor der Weiche innerhalb der Kehrschleife. Es ist darauf zu achten, das beide Kontaktgleise entweder außen, oder innen liegen.
Kabelstärke 1,5 mm
Der Kontaktabschnitt
Die Gleisenden sind verbunden (Überbrückung)
Zusammenfügen der getrennten Seite mit Isolierverbindern
Das Kontaktgleis fertig zum Einbau
Das fertige Kontaktgleis
Die Steuerung der Kehrschleife
Die Kehrschleife ist im Garten angelegt, die Elektronik muß wettergeschützt untergebracht werden.
In der Box sind untergebracht:
- Servo für den Weichenantrieb mit Umpolung des Herzstückes
- ESU Servo Pilot mit Extension zur digitalen Steuerung der Kehrschleife an Servo 1
- Eine kleine Platine mit 2 Optokopplern zum Schutz der Eingänge am Switchpilot
- Ein 5 Ampere Relais am Ausgang 1 des Extension zur Umpolung der Kehrschleife
- Ein 2,4 GHz Babyphone Empfänger für Videosignale von Fahrzeugen mit 2-Draht Balun zur Zentrale
- Ein zweiter 2-Draht Balun zur Zentrale für Überwachungskamera der Weiche zur Kehrschleife
- Die 3 freien Anschlüsse am Switchpilot Servo werden für den kleinen Bahnhof in der Kehrschleife verwendet.